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Scuderia_Fangio
Rookie

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2011 Formula 1™ Qantas Australian Grand Prix

Datos del circuito y tabla de tiempos.

Circuito: Albert Park
Web del circuito: http://www.grandprix.com.au

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 25 de Marzo
Sesión libres 1 ----> ARG 22:30 ( 24 Marzo) , ESP 02:30 , MEX 19:30 ( 24 Marzo)
Sesión libres 2 ----> ARG 02:30 , ESP 06:30 , MEX 23:30 ( 24 Marzo)

Sábado, 26 de Marzo
Sesión libres 3 ----> ARG 00:00 , ESP 04:00 , MEX 21:00 ( 25 Marzo)
Sesión de clasificación ----> ARG 03:00 , ESP 07:00 , MEX 00:00

Domingo, 27 de Marzo
Carrera -----------> ARG 03:00 , ESP 08:00 , MEX 00:00

Horarios para otros Paises
http://www.f1latam.com/horarios.php

DATOS DEL CIRCUITO
Vueltas a completar: 58
Longitud del trazado: 5.303 Km.
Distancia de carrera: 307.574 Km.
Curvas: 18 ( 7 Dcha. - 11 Izqda.)
Carga Aerodinámica: ALTA
Desgaste de frenos: ALTO
Desgaste de neumáticos: MEDIO-BAJO
Agarre: BAJO
Consumo por vuelta: 2,5 Kg. (aporx.)
Cambios por vuelta: 60
Aceleración máxima: 65% / 10 segs. / 735 mts.

Record de vuelta: Michael Schumacher 1:24:125 (2004)

Podio 2010:
1º - Jenson BUTTON
2º - Robert KUBICA
3º - Felipe MASSA
Pole Position 2010:
Sebastian VETTEL ( 1:23.919 )

link: http://www.youtube.com/watch?v=NbZjq4RK9p8

UN POCO SOBRE LA HISTORIA DEL CIRCUITO

link: http://www.youtube.com/watch?v=INWHl2INK80

El Circuito del GP de Melbourne (en inglés, Melbourne Grand Prix Circuit) es un circuito de carreras callejero que se arma en los alrededores del lago Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Alberga anualmente desde 1996 el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 y una fecha no puntuable de V8 Supercars. El GP de Australia se corre desde 1950, pero entró a formar parte del calendario de la Fórmula 1 en 1985, cuando se disputó en el circuito callejero de Adelaida.

No obstante ser un trazado callejero (o semicallejero, ya que muchas de las calles han sido remodeladas con el Gran Premio en mente), la pista es relativamente ancha y rápida. El circuito es bastante liso en comparación con otras pistas de la máxima categoría, y ofrece algunas oportunidades de adelantamiento. Lamentablemente, el terreno llano y las barreras de seguridad impiden tener una buena vista del trazado, con la excepción de las tribunas.

A pesar de la popularidad del evento, muchos habitantes locales tienen sus reparos respecto al mismo debido al movimiento generado, al ruido y al dinero invertido que, afirman, bien podría usarse para construir un circuito permanente alejado de las zonas residenciales. Esto ha provocado varias manifestaciones contrarias a la realización de la carrera en forma anual.

Carreras célebres

Las carreras más recordadas en este circuito son las de 1986 y 1989.
En 1986, Nigel Mansell y Nelson Piquet, con vehículos Williams; y Alain Prost en un McLaren comparativamente menos potente, estaban disputándose el título de la temporada en ésta última carrera del campeonato. Mansell necesitaba sólo un tercer puesto mientras que Prost y Piquet necesitaban ganar y que Mansell no alcanzara el tercer puesto para llevarse el título. Luego de ir de primero por varias vueltas, el Williams de Mansell sufrió una espectacular fallo mecánico, donde el metal de la rueda trasera tocó el suelo generando una lluvia de chispas. Mansell luchó hasta lograr detener el vehículo de manera segura. Prost tomó la delantera y ganó la carrera y el campeonato. Prost también estuvo muy cerca de retirarse; su vehículo se quedó sin combustible segundos después de ver la bandera a cuadros.

En 1989, Satoru Nakajima estaba a una vuelta del vencedor, cuando hizo la vuelta rápida siendo 7 segundos más rápido que sus rivales hasta que alcanzó a Riccardo Patrese 23 vueltas después. Patrese estaba 3 vueltas antes a 25 segundos de Nakajima.

Historia reciente

En 1996, la carrera se mudó al circuito Albert Park, en Melbourne.
En 2001 se produjo una tragedia, cuando una rueda se soltó al chocar los vehículos de Ralf Schumacher y Jacques Villeneuve y alcanzó a un comisario produciéndole la muerte.
En 2002, el corredor australiano Mark Webber logró una proeza al llegar de quinto en su vehículo Minardi debutante y no competitivo, aprovechando la mala suerte de otros pilotos que chocaron en la primera vuelta. Tanto Webber como el australiano Paul Stoddart, dueño de Minardi se convirtieron en celebridades y recibieron ese año más atención que el ganador de la carrera, Michael Schumacher.

En el 2003, Juan Pablo Montoya perdio la carrera a 13 vueltas del final luego de realizar un trompo en la primera curva. La carrera fue ganada por David Coulthard.
Michael Schumacher volvió a ganar en 2004, delante de su compañero, Rubens Barrichello, presagiando una temporada de dominación de Ferrari. Sin embargo, en 2005 sufrió un accidente al no dejarse adelantar por Nick Heidfeld tras partir retrasado en la parrilla de salida, siendo el vencedor de ese año el romano Giancarlo Fisichella.
En 2006, el campeón del mundo de 2005, el español Fernando Alonso, logró su décima victoria, acentuando su posición de liderato en lo alto de la tabla, y, un año después, sólo pudo quedar segundo con su nuevo MP4-22 de McLaren, tras Kimi Räikkönen, que conseguía esta victoria montado sobre un Ferrari.
En 2008, Lewis Hamilton logró su quinta victoria, en una carrera donde sólo terminaron 7 coches (6 contando la descalificación de Rubens Barrichello), siendo la tercera en la historia de la Fórmula 1 en la que terminan menos coches.
Se ha confirmado que Melbourne continuará organizando la prueba al menos hasta 2015, aunque con la contrapartida de retrasar el comienzo de la carrera hasta las cinco de la tarde.

TRAZADO DEL CIRCUITO